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“岸桥大师”孙世锋事迹材料

在大连港集团，有这样一位岸桥司机，他因执着、勤勉、钻研，为大家尊称为“岸桥大师”，他就是大连集装箱码头有限公司首席岸桥专家孙世锋。

他把岸桥作为他终生的事业来追求

孙世锋自1996年进入大连集装箱码头有限公司成为一名普通的岸桥司机起，他对这个职业的喜爱就无以言表，他起早贪黑，不懂就问，不会就学，潜心钻研，掌握岸桥的习性和作业技能，他把岸桥作为他终生的事业来追求，一心一意的扑在岸桥上，他的操作技能获得了不断成长和进步。先后取得了大连港的“技术比武状元”、大连市“名师”，获得了“辽宁五一劳动奖章”，从辽宁省“专业道德建设十佳个人”到“全国交通技术能手”，很荣幸的成为了码头员工的代言人——“辽宁省人大代表”，他与他所从事的岸桥作业一并成为了大连港的骄傲。

保剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

对待工作孙世锋有着强烈的责任感，他说“工作，浑水摸鱼是一种干法，端正态度是另一种干法，两者面前，我会毫无疑问地选择后者！”就是这样的信念，让孙世锋在自己的工作岗位上不断绽放着精彩。

孙世锋深信天道酬勤，只有不断学习、不断创新，才能与时俱进，才能跟上时代的需要，成为企业需要的人才。在工作22年中，经他手装卸的船舶有3500余艘次，完成的装卸箱量达40万自然箱，而且从未发生过一起安全质量事故。他从未有过缺勤记录，无论冰风雨雪，他总是比同事提前5-15分钟上班，做上岗前的机械设备各项检查和准备工作。在现场，他默守一个信条：“在岗一分钟，尽职尽责60秒”。为熟知每台岸桥的性能，他经常向公司的技术人员、班组的老师傅请教，并结合新技术、新革新的工作特点，通过翻阅几十本技术书籍，研究技术与操作的关系。多年来，他书写技术经验总结笔记2万多字，而且借助在青岛港学习的机会专心研究许振超的无声操作法，在比利时安特卫普港口学习的时候积极研究岸桥操作方法并小有成绩。2012年，以孙世锋命名的劳模创新工作室成立，在他的组织和带动下，吸收相关专业司机10余名，先后完成了孙世锋《稳准快操作法》、《岸桥操作常见问题100问》以及《岸桥操作安全关键点视频》，将孙世锋个人经验与能力变成公司宝贵的财富。稳准快操作法的应用，使大连港的集装箱岸桥整体操作效率从原来的28自然箱/小时提升到40自然箱/小时。而且缩短船舶和车辆在港时间，使船舶在港时间从以前的7.84小时/艘次到现在6.79小时/艘次，车辆在港时间由以前的21.2分钟/车次到现在的16.1分钟/车次。通过《岸桥操作常见问题100问》的整理以及《岸桥操作关键点视频》的拍摄，岸桥司机在了解机械设备状况的同时也提高了操作效率，进一步提升岸桥司机对常见问题的处理能力以及更好的为客户提供服务。付出就会有回报，为表彰孙世锋劳模工作室创新工作取得的成绩，2014年12月31日，原大连市总工会主席熊博力亲自在大连集装箱码头为孙世锋劳模工作室授牌，并鼓励孙世锋发挥劳模精神，把创新工作室做好，带动身边更多的人提升操作水平和操作技能，为港口的发展做出更多的贡献。

孙世锋说“每一个人的成长成才都离不开公司的培养，所以当公司需要我时，我定会挺身而出！”，他是这样说的，更是这样做的，2012年的一个夏天，孙世锋下夜班休息的第二天，当时，妻子肺炎发烧住院，他正在医院陪护妻子时，接到公司的电话通知他迅速前往公司支援抢班任务。看着病床上无人照顾的妻子，此时孙世锋也犹豫了，这是人之常情啊，他也完全可以推脱掉，然而面对着工作大局，他毅然选择了奔赴公司的操作现场，那一次在他和同事的努力下创造了公司班轮作业的新纪录！还有一次，大连集装箱码头有限公司操作部资源配置在查找安全隐患时发现岸桥电缆槽的沉积物存在安全隐患。长时间以来，由于受高压电的威慑，码头操作人员从不在电缆线周围多滞留，这一地段也成为了卫生清理的死角，导致电缆槽内的沉积物很多，造成电缆井口堵塞，极易形成重大危险。当清理电缆槽的任务下达以后，当时作为班长的孙世锋立即请缨参与清理。电缆槽深和宽都在十公分左右，比较狭窄，必须用小铲子一点一点的铲，清理起来比较困难。岸壁总长约1800多米，共四个槽口，工作量极大大，这种需要一直弓着腰的活对于常年进行岸桥操作导致腰椎病的孙世锋来说的确是一种挑战，同事们都劝说他还是不要亲自去做了，可是他却执意参与，且一干就是做到最后。每到隆冬季节，大雪纷飞的时候，孙世锋都是第一个冲向除雪现场抢着干，有时甚至下雪当天，本是他休息，孙世锋也会来到单位义务劳动，多年来义务加班1000多小时，同事们都佩服的称他为新时代的好工人。

一花独放不是春，百花齐放春满园。

 22年来，孙世锋不但自身技术出色，也是一个优秀的班组带头人，员工们的成长导师。孙世锋深得同事们的敬重，既是因为他高超的操作能力，也是因为他正直的品格。孙世锋说“自己掌握的东西不能死守着不放，我们都是为了同一个事业而奋斗，要做到资源共享，实现大连港岸桥操作队伍的共同成长。”公司哪个班组状态不太稳定，战斗力相对薄弱时，把他调过去，总能起到良好效果。他积极参与公司的师带徒工作，把公司的岸桥的传帮带工作做的是有声有色，截至目前，他先后带过徒弟35人，利用业余时间进行培训30余课时，分析事故案例，总结经验等培训达100余课时，他的很多徒弟都已经成为大连港集装箱码头的业务骨干，这其中的佼佼者就有荣获过大连市技术比武的状元。

大连港集团步入新时代承担着更大的责任和使命，以孙世锋为代表的大连港人将传承和发扬忠诚、服务、实干、创新、担当、协作的新时代“老码头”精神，不辱使命，不懈奋斗，不断创造新的业绩。

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